本文发表于2016年的《Technological Forecasting & Social Change》期刊，题为《Analyzing Consumer Attitudes Towards Electric Vehicle Purchasing Intentions in Spain: Technological Limitations and Vehicle Confidence》。作者包括Beatriz Junquera（奥维耶多大学经济与商业学院）、Blanca Moreno（奥维耶多大学应用经济系）和Roberto Álvarez（内布里哈大学电气工程系）。该研究旨在探讨西班牙消费者对电动汽车（Electric Vehicle, EV）购买意愿的关键影响因素，特别是技术限制和消费者对电动汽车的信心。
电动汽车作为减少温室气体排放、降低噪音污染和应对燃料价格波动的替代方案，近年来备受关注。然而，尽管电动汽车具有诸多优势，其商业化进程却一直未能取得显著成功。自20世纪初电动汽车原型问世以来，其市场渗透率始终较低，主要原因包括缺乏规模经济、充电基础设施不足以及消费者对电动汽车技术的不信任。因此，本研究旨在通过调查西班牙消费者的态度，揭示影响其购买电动汽车意愿的关键因素，特别是价格感知、充电时间、续航里程和年龄等因素。
研究设计了一项基于网络的问卷调查，共收集了1245名西班牙受访者的数据。问卷内容涵盖了消费者对电动汽车技术规格的感知、价格感知、驾驶习惯、年龄等信息。研究采用逻辑回归模型（Logit Model）分析这些因素对消费者购买意愿的影响。具体步骤如下：
问卷设计：问卷通过电子邮件和社交媒体分发，主要面向内布里哈大学的学生、教授和相关网络群体。问卷内容包括受访者的年龄、对电动汽车技术的了解、价格感知、充电时间感知、续航里程感知等。
数据收集：在2014年6月至12月期间，共发送了1800封电子邮件，回收率超过40%。此外，通过社交媒体平台（如Facebook和LinkedIn）进一步扩大了样本量。
数据分析：研究使用IBM SPSS Statistics 22.0软件进行统计分析，包括描述性统计、相关性分析和逻辑回归分析。逻辑回归模型用于解释消费者购买电动汽车的意愿，主要变量包括价格感知、年龄、充电时间、续航里程等。
研究结果表明，消费者对电动汽车价格的感知和充电时间的长度显著影响其购买意愿。具体发现如下：
价格感知：消费者认为电动汽车价格越高，购买意愿越低。价格感知每增加一个单位，购买意愿的几率减少1.572倍。
年龄：25至65岁之间的消费者更倾向于购买电动汽车，这一年龄段的消费者通常具有较高的收入水平和较强的环保意识。
充电时间：充电时间越长，消费者购买电动汽车的意愿越低。充电时间每增加1小时，购买意愿的几率减少1.001倍。
续航里程：消费者认为电动汽车的续航里程越短，购买意愿越低。续航里程低于100公里的情况下，购买意愿的几率减少1.391倍。
驾驶频率：消费者如果经常驾驶超过200公里的长途，购买电动汽车的意愿也会降低。
研究结论表明，提高电池寿命、缩短充电时间、增加续航里程以及降低电动汽车价格，可以有效提升消费者的购买意愿。此外，25至65岁之间的消费者是电动汽车的潜在主要购买群体，制造商和广告活动应重点吸引这一年龄段的人群。研究还建议，通过共享汽车等策略，可以让更多年轻人体验电动汽车，从而降低购买门槛。
首次针对西班牙市场的电动汽车购买意愿研究：本文是首个针对西班牙市场的电动汽车购买意愿研究，填补了该领域的空白。
多因素综合分析：研究不仅关注价格和续航里程等传统因素，还引入了年龄、充电时间等新变量，提供了更全面的分析视角。
政策建议：研究结果为政策制定者提供了重要参考，建议通过税收优惠、补贴政策以及充电基础设施的建设，促进电动汽车的市场渗透。
研究指出，未来的研究可以进一步探讨充电站可用性、服务站的分布、维护成本以及环境影响等因素对消费者购买意愿的影响。此外，量化电动汽车与传统燃油车的价格差异及其对能源效率和燃料成本的影响，也是未来研究的重要方向。
本文通过实证研究揭示了西班牙消费者对电动汽车购买意愿的关键影响因素，为电动汽车制造商和政策制定者提供了有价值的见解。研究不仅丰富了电动汽车购买意愿的文献，还为推动电动汽车在西班牙市场的普及提供了理论支持和实践指导。