本研究的主要作者包括杨武、杨哲伟、王朝辉、边海楠、潘跃德、李刚、王开鹰和王接喜。研究团队来自多个机构,包括太原理工大学材料科学与工程学院、挪威东南大学微系统系、中南大学冶金与环境学院以及国家先进储能材料工程技术研究中心。该研究于2024年12月12日发表在《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》(中国有色金属学报英文版)上。
钠离子电池(Sodium-Ion Batteries, SIBs)因其钠资源丰富、成本低廉,被认为是大规模储能领域中最有潜力的锂离子电池替代品。然而,现有的负极材料在容量、倍率性能和循环稳定性方面仍无法满足实际需求。铋(Bismuth, Bi)作为一种合金型负极材料,因其高理论质量比容量(385 mAh g⁻¹)和体积比容量(3800 mAh L⁻¹)而备受关注。然而,铋在充放电过程中会产生较大的体积膨胀,导致活性材料粉化,进而影响电池的循环稳定性。
为了解决这一问题,本研究设计并制备了一种核壳结构的Bi@介孔碳纳米球(Bi@MC)复合材料,旨在通过介孔碳外壳缓解铋的体积膨胀,同时促进钠离子的快速扩散,从而提高电池的倍率性能和循环寿命。
研究使用X射线衍射(XRD)、拉曼光谱(Raman)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和X射线光电子能谱(XPS)等技术对材料的结构和形貌进行了表征。结果表明,Bi@MC复合材料的平均直径为200 nm,介孔碳外壳厚度为20-30 nm,且具有4 nm左右的介孔结构。
研究通过半电池和全电池测试评估了Bi@MC的电化学性能。半电池测试显示,Bi@MC在5 A g⁻¹的电流密度下循环3500次后,容量保持率高达97.6%。全电池测试中,Bi@MC与磷酸钒钠(Na₃V₂(PO₄)₃, NVP)正极组装的电池能量密度达到182 Wh kg⁻¹。
本研究成功制备了一种核壳结构的Bi@MC复合材料,通过介孔碳外壳有效缓解了铋负极的体积膨胀问题,同时提高了钠离子的扩散速率。Bi@MC在倍率性能和循环稳定性方面表现出色,为钠离子电池的负极材料设计提供了新的思路。此外,Bi@MC//NVP全电池的高能量密度展示了其在储能领域的应用潜力。
研究还通过动力学分析揭示了Bi@MC的优异性能机制,表明介孔碳外壳不仅缓解了体积膨胀,还促进了钠离子的快速扩散。此外,研究团队还提供了详细的材料制备和表征方法,为后续研究提供了参考。
综上所述,本研究通过创新的材料设计和系统的实验验证,为钠离子电池负极材料的开发提供了重要的理论和实践指导。